“ล้างหัวฉีด” คุณรู้แล้วหรือยัง ใช้งานเมื่อไร ?! “ฟลัชชิ่งน้ำมันเครื่อง” จำเป็นแค่ไหน? และควรทำเมื่อไหร่? #การล้างหัวฉีด. . . ? ใช้งานเมื่อไร หัวฉีดเริ่มตัด อาการที่แสดงออกมาก็คือ #รถมีกำลังตกลงไป และ #กินน้ำมันมากขึ้น เนื่องจากน้ำมันที่ถูกฉีดผ่านหัวฉีด ออกมามีปริมาณ ไม่พอดีกับที่กล่อง ECU ได้คำนวนไว้ สาเหตุก็ต้องมาจากน้ำมันที่เราเติมกันอยู่ทุกวันนั้นแหละ ถึงแม้จะมีตัวกรองเชื้อเพลิงแต่ก็ไม่วาย ที่รถใช้ไประยะ นึ่งก็จะต้องมีคราบหรือสิ่งสกปรกไปเกาะที่หัวฉีด >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> “#ฟลัชชิ่งน้ำมันเครื่อง” จำเป็นแค่ไหน? และควรทำเมื่อไหร่? ในขณะที่ร่างกายของคนเราต้องมีการดีท็อกซ์ เพื่อให้เรารู้สึกสดชื่นกระปรี้กระเปร่ามากขึ้น เครื่องยนต์ของรถก็ต้องการไม่ต่างกัน หลายคนอาจจะเคยสังเกต เมื่อเราใช้รถไปนานๆ จะพบว่ามีตะกอน คราบเขม่า รวมไปถึงสิ่งสกปรก สะสมตามชิ้นส่วนต่างๆ ภายในเครื่องยนต์ โดยทั้งหมดล้วนมีสาเหตุมาจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์, การใช้นำมันเครื่องที่ไม่ได้คุณภาพหรือ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกินระยะทาง(กิโลเมตร) ที่กำหนด การถ่ายน้ำมันเครื่องในแต่ละครั้งนั้นอาจไม่เพียงพอ ในการช่วยให้ตะกอน หรือคราบเขม่าตามชิ้นส่วน ภายในเครื่องยนต์ออกมาจนหมด ซึ่งหากทิ้งไว้นานๆ #คราบเหล่านี้อาจจะส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ สมรรถนะรถยนต์ลดลง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น รวมทั้งเกิดเสียงดังขณะเครื่องยนต์ทำงาน ‘การฟลัชชิ่งน้ำมันเครื่อง’ จึงจำเป็นในการช่วยชะล้างตะกอน เขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่หมด และสิ่งสกปรกต่างๆ ที่ตกค้างอยู่ภายในเครื่องยนต์