ขายร้อน จารบี GMS Grease Motor Sport จารบีสำหรับชุดข้าง พูเล่หลัง เบรก และชิ้นส่วนต่างๆ

เป็นจารบี Calcium Sulfonate Complex ชนิด Premium Performanceมีค่าความแข็ง NLGI 2 ให้ความลื่นที่สูงมากๆ มีความเสียดทานต่ำ แต่ต้านทานการสึกหรอจากแรงเฉือนและการกดทับได้ดี ทดสอบการสึกหรอ Four Ball Wear เพียง 0.44mm. และรับโหลดได้ถึง 500kg.ตามมาตรฐานการทดสอบ ASTM D-2596 ทนความร้อนสูงระดับ Extreme Heat มี Drop Point สูงถึง 320°C โดยไม่เกิดการไหม้ ละลาย หรือเสียสภาพ มีการสลัดตัวออกต่ำ

ทนต่อการชะล้างของน้ำได้ดีมาก มี Water Washout ที่อุณหภูมิ 80°C มีต่ำมากเพียง 1% ความสเถียรในการใช้งาน จากการทดสอบ Mechanical Stability สูงสุด Worked 100,000 Strokes มีความเปลี่ยนแปลงเพียง 2.6%ใช้งานได้ดีเยี่ยมกับลูกปืนล้อ โดยไม่ลด performance ใช้หล่อลื่นให้ความทนและความลื่นมากกว่าจารบีลิเธียมหรืออลูมินัมคอมเพลกซ์ทั่วไป

!GMS Hyper Racing Grease!

เป็นจารบีชนิด Tri-Urea ที่คุณภาพสูงที่สุดที่เราคัดมา ใช้ Tri-Urea-based ระดับ Superior Motorsport/Race Grade เป็นจารบีที่ทนอุณหภูมิสูงและรอบหมุนที่สูงจัด มีเนื้อลื่นเนียนไม่หนาเหนอะเพราะเน้นหนักไปในเรื่องให้ความลื่นสูงสุด มอบสมรรถนะที่สุดยอด แต่กลับให้ความคงตัวที่ดีเยี่ยม แม้อยู่ในภาวะความร้อนสูงมากเป็นเวลานานก็ไม่เสื่อมสภาพ และยังมีเสถียรภาพในการหมุนด้วยความเร็วสูงโดยไม่สลัดออก มีการสูญเสียหรือ Oil Separation Loss เพียง 0.3% รองรับ Four-Ball Weld EP ได้ในระดับสูงมาก คืออยู่ที่ 500kg.มีคุณสมบัติ high shear stability ต้านทานแรงเฉือน ปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอดีเยี่ยมและไม่เป็นอันตรายต่อวัสดุชนิดยางที่ใช้เป็นซีลทั้งหมด เช่น bearing seal ที่ใช้วัสดุอย่าง hytrel, viton และ neoprene ทนน้ำได้อย่างยอดเยี่ยม มีคุณสมบัติอย่าง "moisture-lock" ที่จะปกป้องพื้นผิวจากสนิมและการกัดกร่อนโดยความชื้นหรือน้ำ และยังคงคุณสมบัติสูงสุดแม้ผ่านการทดสอบตลับลูกปืนที่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 3,000 ชั่วโมง ในมาตรฐาน ASTM-D-3336 ที่ 300F ค่า Water Washout ที่ความร้อนน้ำระดับ 175F มี Loss เพียง 2%เท่านั้น GMS Hyper Racing Grease เป็นจารบีในกลุ่ม Polyurea ตัวเดียวที่สามารถผสมกับได้จาระบี soap-thickened greases อย่าง lithium-based โดยไม่ส่งผลให้เกิดปฏิกริยาใดๆแม้ยังมีจารบีเก่าชนิดลิเธียมคอมเพลกซ์คงค้างอยู่และไม่แข็งตัวเมื่อผ่านการใช้งานการ ซึ่งการแข็งตัวของจาระบีอาจส่งผลให้เกิดปัญหา เนื่องจากจารบีไม่สามารถไหลเข้าไปในช่องว่างของเพลา หรือตลับลูกปืนได้อีกต่อไป ทำให้ขาดการหล่อลื่นจนสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นแบบที่เคยๆเจอมาแถมยังมีคุณสมบัติในการแทรกซึมตัวเข้าสู่ช่องว่างเล็กๆน้อยๆได้ดีเยี่ยมอีกต่างหาก ทุกคุณสมบัติทดสอบทั้งใน Lab และ Feildtest ของจริง

!!GMS Chain Paste!!

สารหล่อลื่นโซ่ชนิดจารบีที่กำหนดสเปคเองโดยคัดเอาองค์ประกอบที่ดีที่เราต้องการมาใช้ โดยเน้นไปที่สมรรถนะล้วนๆ

GMS Chain Paste สารหล่อลื่นโซ่ชนิดจารบีที่กำหนดสเปคเองโดยคัดเอาองค์ประกอบที่ดีที่เราต้องการมาใช้ โดยเน้นไปที่สมรรถนะ มีสารที่ปกป้องที่แข็งแรงมากพอให้การสึกหรอที่ต่ำที่สุด ที่สำคัญต้องลื่นมากที่สุด ให้ Performance ที่ดีที่สุด

จึงมาเป็นจารบีที่ค่า NLGI 00 แต่ Viscosity เลือกใช้น้ำมันเทียบเกรด ISO ถึง 3000 แทรกซึมได้ดีแต่ทนความร้อนสูง มี Operation temp -5~150 องศาเซลเซียส การปกป้องการกร่อนจากสนิม Rust Prevention มาตรฐาน ASTM D–1743 #1 Rating คือกันสนิมสุดๆ ให้การปกป้องจากออกซิเดชั่นที่ดีเป็นพิเศษ

มีความทนจากการยึดเกาะที่ดีโดยมีสภาพเป็นเส้นใย elastomer สร้างเป็นชั้นฟิล์มเพื่อยึดเกาะและปกป้อง

โดยไม่รวมตัวกับฝุ่น ทราย น้ำเก็บเข้าไว้ในตัวจนเสียสภาพ แต่จะอยู่เพียงผิวนอก และไม่เกิดการกองตัวรวมกันเป็นก้อนจากการที่ฟันและโรลเลอร์รีดจารบีออกไปจากการบีบตัว

ความลื่นกับการปกป้องจากแรงเค้นที่สูงจากกราไฟท์ที่มีความเข้มข้นถึง 100,000ppm

จารบีchain paste สำหรับลูกค้าคนพิเศษเท่านััน หากต้องการสั่ง ซื้อรบกวนลูกค้าทักแชตก่อนนะครับ จะเปิดสต็อกให้ครับ

การใช้งาน : ทำความสะอาดโซ่ให้สะอาดปราศจากคราบมันจากนั้นใช้แปรงจุ่ม GMS Chain Paste ป้ายที่โรลเลอร์ทั้งสองด้านแต่เน้นที่ด้านในเพราะเป็นจุดแรกที่จะสัมผัสกับร่องฟันของ sprocket ก่อนที่มันจะกลิ้งเกลี่ยจนทั่ว และที่บริเวณโอริงเพื่อให้แทรกซึมลดความฝืดที่เกิดจากซีลที่มีต่อเพลท รวมถึงเพลทด้านนอกจนทั่วเพื่อการป้องกันสนิม

!Ultra Grease!

AKA "The Golden Grease"

GMS Ultra Grease คืออะไร?

จากเดิม เรามีจารบีในชื่อ Ultra Grease ซึ่งเป็นเกรดท๊อป ทำมาในจำนวนจำกัดนั้นได้ขายไปจนหมดและไม่ผลิตใหม่ในสูตรนั้นแล้ว เพราะเราได้อัพเกรดขึ้นมาอีกเป็นตัวใหม่นี้

เป็นจารบีเนื้อสีทองที่มีความสเถียรสูงสุดต่อความร้อนที่เจอ ด้วยสาร Thickenner ชนิด Non-Soap ที่ให้ความคงตัวสูงสุดเหนือสบู่ลิเธียม หรือแคลเซียมทั่วไปมาก

แม้เจอความร้อนที่สูงมากก็ไม่ไหม้ จากค่า Drop point ที่เหนือจารบีทุกตัวแม้เผาก็ไม่หยด ไม่ไหม้เป็นคาร์บอน ไม่มีการแยกออกของน้ำมันเหมือนจารบีตัวอื่นทุกตัวที่เผาทดสอบในคอนดิชั่นเดียวกัน ออกแบบมาโดยเฉพาะกับการยึดเกาะที่ต้องการความคงรูป แตกต่างกับพวกจารบีแบริงที่ต้องอาศัยซีลปิดเพื่อป้องการการสลัดออกของจารบี โดยที่ยังสามารถคงระดับ NLGI2 ไม่จำเป็นต้องเพิ่มความแข็งของจารบีให้มีโหลดเพิ่มแต่อย่างใด ไม่มีการสลัดของน้ำมันทิ้ง ระดับ oil separation ที่ต่ำที่สุด ไม่เกิดการกองแข็งตัวเป็นก้อน(น้ำมันแยกตัวออกจนจารบีแห้ง)ที่ทำให้เสียคุณสมบัติการหล่อลื่นอย่างที่เคยเจอแม้เป็นจารบีราคาแพงชื่อดัง จึงคงการหล่อลื่นชนิด hydrodynamic ที่สมบูรณ์