•องศาและระยะยกสูงขึ้น – ช่วยเพิ่มระยะเปิด-ปิดวาล์ว ทำให้การไหลของอากาศและเชื้อเพลิงดีขึ้น ส่งผลให้รอบต้น กลาง ท้ายแรงขึ้น
•เพิ่มแรงบิดและแรงม้า – ช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น โดยเฉพาะรอบกลางถึงปลาย
•ออกแบบให้เหมาะกับรอบสูง – ลดอาการหมดกำลังในรอบปลาย ทำให้ลากรอบได้นานขึ้น
•วัสดุคุณภาพสูง – ทำจากเหล็กชุบแข็งหรือวัสดุทนความร้อนสูง ช่วยให้ทนทานกว่าแคมเดิม
•ต้องเซ็ตอัปร่วมกับชิ้นส่วนอื่น – แนะนำให้ใช้ร่วมกับวาล์วแต่ง สปริงวาล์ว และจูนกล่อง ECU เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด