COD จารบี GMS ทุกรุ่นสำหรับงาน Motor Sport

ควรสอบถาม,แจ้งทางแชทก่อนว่าจะใช้ในงานประเภทไหนหรือรถรุ่นอะไร เพื่อที่เราจะได้แนะนำให้เหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุด เนื่องจากจารบีทั้งสามรุ่น เป็นคนละ Type คุณลักษณะแตกต่างกันมากครับ

GMS High Speed Grease

เป็นจารบี Calcium Sulfonate Complex ชนิด Premium Performance 100g.

มีค่าความแข็ง NLGI 2 เหมาะกับการใช้ในงาน Power Sport ทุกประเภท

ให้ความลื่นที่สูงมากๆ มีความเสียดทานต่ำ

แต่ต้านทานการสึกหรอจากแรงเฉือนและการกดทับได้ดี

Four Ball Wear เพียง 0.44mm. และรับโหลดได้ถึง 500kg

Drop Point สูงถึง 320°C

Water Washout ที่อุณหภูมิ 80°C มีต่ำมากเพียง 1%

-------------------------------------

GMS Hyper Racing Grease

เป็นจารบีชนิด Tri-Urea Complex ที่คุณภาพสูงที่สุดที่เราคัดมา ใช้ Tri-Urea-based ระดับ Superior Motorsport/Race Grade เป็นจารบีที่ทนอุณหภูมิสูงและรอบหมุนที่สูงจัด มีเนื้อลื่นเนียนไม่หนาเหนอะเพราะเน้นหนักไปในเรื่องให้ความลื่นแต่ทนทานสูงสุด มอมสมรรถนะให้แบบถวายหัว

ให้ความคงตัวที่ดีเยี่ยม แม้อยู่ในภาวะความร้อนสูงมากเป็นเวลานานก็ไม่เสื่อมสภาพ และยังมีเสถียรภาพในการหมุนด้วยความเร็วสูงโดยไม่สลัดออก มีการสูญเสียหรือ Oil Separation Loss เพียง 0.3%

รองรับ Four-Ball Weld EP ได้ในระดับสูงมาก คืออยู่ที่ 500kg.

มีคุณสมบัติ high shear stability ต้านทานแรงเฉือน ปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอดีเยี่ยม

ทนน้ำได้อย่างยอดเยี่ยม มีคุณสมบัติอย่าง "moisture-lock" ที่จะปกป้องพื้นผิวจากสนิมและการกัดกร่อนโดยความชื้นหรือน้ำ และยังคงคุณสมบัติสูงสุดแม้ผ่านการทดสอบตลับลูกปืนที่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 3,000 ชั่วโมง ในมาตรฐาน ASTM-D-3336 ที่ 300F ( ปกติจารบีดีๆ ระดับ1,000 ชั่วโมงก็ถือว่าเจ๋งมากๆแล้ว)

ค่า Water Washout ที่ความร้อนน้ำระดับ 175F มี Loss เพียง 2%เท่านั้น

และไม่แข็งตัวเมื่อผ่านการใช้งานการ ซึ่งการแข็งตัวของจาระบีอาจส่งผลให้เกิดปัญหา เนื่องจากจารบีไม่สามารถไหลเข้าไปในช่องว่างของเพลา หรือตลับลูกปืนได้อีกต่อไป ทำให้ขาดการหล่อลื่นจนสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นแบบที่เคยๆเจอมา

แถมยังมีคุณสมบัติในการแทรกซึมตัวเข้าสู่ช่องว่างเล็กๆน้อยๆได้ดีเยี่ยมอีกต่างหาก จาก Ester Base Oil ที่ทำให้ใช้น้ำมัน ISO VG ที่ต่ำเพียง 100 แต่รักษาสเถียรภาพไว้ได้ไม่ไหม้แห้ง ไม่เสียสภาพ ไม่หยดละลายแม้เจอความร้อนสูงของเครื่องยนต์

กระปุก 1.76oz. 50g.เยอะมากพอใช้ได้ทั้งคันสำหรับรถซูเปอร์ไบค์ตั้งแต่เพลาล้อ จุดหมุนสวิงอาร์ม ลูกปืนคอจนถึงอัดลูกปืนล้อทุกตลับสบายๆ

หรือใช้หล่อลื่นในชุดข้างรถออโตได้มากถึง 2-3ครั้งทีเดียว

จารบี GMS Ultra Grease mklV เป็นจารบีชนิด

Mixed-Base Multi Complex Thickenner

ที่ blending เอา Thickenner หลายชนิดมารวมกันเพื่อสร้างคุณสมบัติพิเศษที่ต้องการ ไม่ว่าจะคุณสมบัติ EP จนถึงความลื่นไหล โดยปราศจาก Solid additive (แตกต่างจาก mkll สุดขั้ว คือตัวนั้นส่วนมากกว่าครึ่งจะเป็น Solid additive เพื่อบูสท์คุณสมบัติ EP Performance)

จุดเด่นในระดับมันสามารถขึ้นมาเป็นระดับชั้น Ultra คือ มันมีคุณสมบัติ anti-friction โดยเฉพาะกับการใช้งาน plain bearings ที่มีโหลดภาระรวมถึงความร้อนที่สูง โดยอัดสัดส่วนของ anti-wear, anti-oxidant and corrosion inhibiting additives มาแน่นๆชนิดแค่สัมผัสก็รู้สึก จึงให้ทั้งการปกป้องและความทนทานที่ดีกว่าเดิม

ไม่รวมการทนน้ำด้วยการทดสอบ Water washout ที่อุณหภูมิสูงได้แบบไม่สะดุ้งสะเทือน เพราะต่อให้จารบีจะรับแรงได้มาก จะป้องกันการสึกหรอได้ดี แต่ถ้าเจอการลุยน้ำแล้วไม่รอดมันก็จบ

มี Dropping Point >300°C ตามมาตรฐานทดสอบ ASTM D-2265 สูงมากพอที่จะไม่หยดในการใช้งานกับชิ้นส่วนที่มีความร้อนสูงของรถ

ทนถึกบ้าบอแบบนี้ แต่มาใน ISO GRADE VG เพียง 150 ลื่นๆใช่งานฟินๆสบายๆ ไม่หนืดเหนียวหนาเหนอะหนะแบบ Oil Viscosity สูงมากๆ

ระดับของ Oil Separation มีต่ำมากเพียง 1.4% ที่ 168hr.

ให้การใช้งานดีที่สุดสำหรับงานมอเตอร์สปอร์ท ทั้งรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ จนถึงเรือ หรือชุดข้างมอไซค์ออโต้ ตลับลูกปืนต่างๆ ลูกปืนคอสำหรับรถตลาดทั่วไปก็ใช้งานได้ดี